Bei der Baustelle in der Herrgottwiesgasse ist ein wichtiger Teil der Arbeiten geschafft. Von 14. bis 16. August haben die ÖBB die schweren Stahlteile der neuen Eisenbahnbrücke eingehoben und montiert. Ab 24. August sollen wieder Züge über die neue Brücke fahren.
Ganz fertig ist das Projekt damit noch nicht. Die restlichen Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis Ende Oktober 2026.
Alte Brücke aus dem Jahr 1948 ersetzt
Die bisherige Eisenbahnbrücke stammte aus dem Jahr 1948 und wurde im Zuge der Arbeiten vollständig abgetragen. An ihrer Stelle entsteht eine neue Stahlfachwerkbrücke auf der Bahnverbindung zwischen Graz Hauptbahnhof und Graz Ostbahnhof.
Seit Februar wird an dem Projekt gearbeitet. Insgesamt investieren die ÖBB nach eigenen Angaben rund 5 Millionen Euro in den Neubau.
Neun Stahlteile mit jeweils rund 27 Tonnen
Besonders aufwendig war die Montage der eigentlichen Brückenkonstruktion. Die ÖBB ließen die neue Stahlbrücke in neun Einzelteilen anliefern und setzten diese anschließend vor Ort zusammen.
Jedes dieser Bauteile wiegt rund 27 Tonnen. Die Konstruktion wurde nicht einfach als fertige Brücke mit einem Kran an ihren endgültigen Platz gehoben. Stattdessen setzten die Arbeiter die einzelnen Elemente zusammen und brachten die Konstruktion schrittweise in ihre vorgesehene Position.
Präzision war entscheidend. Zwischen 14. und 16. August erfolgten die dafür notwendigen Arbeiten.
Neue Bauweise soll Bahnlärm reduzieren
Nach der Montage der Stahlkonstruktion erhält die Brücke eine sogenannte Schotterbettfahrbahn. Die Gleise verlaufen damit auf einem Schotterbett, wie es auch auf vielen anderen Bahnstrecken üblich ist.
Diese Bauweise soll laut ÖBB unter anderem die Geräuschentwicklung reduzieren und für einen ruhigeren Lauf der Züge über die Brücke sorgen.
Neue Radwegbrücke über den Mühlgang
Nicht nur für den Bahnverkehr verändert sich der Bereich. Parallel zur Eisenbahnbrücke entsteht über den Mühlgang eine neue Radwegbrücke.
Sie soll eine direkte und durchgehende Radverbindung entlang der Bahnstrecke ermöglichen. Damit entfällt für Radfahrer künftig die bisherige Streckenführung in diesem Bereich.
Schienenersatzverkehr noch bis 23. August
Für Bahnreisende bleibt die derzeitige Sperre noch einige Tage bestehen. Bis einschließlich 23. August ist die Strecke zwischen Graz Hauptbahnhof und Gleisdorf gesperrt. Während dieser Zeit fahren Ersatzbusse.
Ab 24. August soll die neue Eisenbahnbrücke in Betrieb sein und der Zugverkehr wieder aufgenommen werden.
An der Baustelle selbst gehen die Arbeiten danach weiter. Die vollständige Fertigstellung des Projekts ist für Ende Oktober 2026 vorgesehen.
